چاپ

سیاست و بازاریابی - شرکت رولز رویس قصد دارد تا سال 2020 از سریع‌‌ترین هواپیمای الکتریکی جهان با سرعت بیش از 480کیلومتر بر ساعت پرده‌‌برداری کند.

رولز رویس قصد دارد در یک همکاری مشترک اقدام به ساخت یک هواپیمای تماماً الکتریکی کند که گفته می‌‌شود سرعتی بالغ بر 480کیلومتر بر ساعت خواهد داشت. در صورت موفقیت این پروژه، رکورد قبلی حداکثر سرعت هواپیماهای الکتریکی زیمنس (338کیلومتر بر ساعت) در سال 2017 شکسته خواهد شد. این هواپیما که قرار است در سال 2020 از آن رونمایی شود، هیچ‌‌گونه آلودگی زیست‌محیطی دربر نخواهد شد. ساخت این هواپیما نیز به‌‌عنوان بخشی از پروژه‌‌ی تسریع برقی سازی پرواز (ACCEL) این شرکت محسوب می‌‌شود که به باور برخی کارشناسان می‌‌توان آن را نسل سوم ناوگان صنعت هوانوردی جهان قلمداد کرد.

فرودگاه گلاسترشایر در خارج از شهر چلتنهام انگلستان، فرودگاهی کوچک است که مهندسین، طراحان، و متخصصان داده‌‌ی‌ شرکت رولز رویس به‌‌همراه YASA (شرکت تولیدکننده‌ی موتورهای الکتریکی و تجهیزات کنترلی) و الکتروفلایت (یک شرکت هواپیمایی تازه‌تاسیس) تلاش دارند با همکاری یکدیگر نسل جدیدی از هواپیماهای ملخی تک‌‌نفره‌ی تماماً الکتریکی را تولید کنند. قابل‌ذکر است دولت بریتانیا در سرمایه‌‌گذاری اولیه‌‌ی پروژه‌‌ی ACCEL مشارکت داشته؛ پروژه‌‌ای که در آن با بهره‌‌گیری از تجارب صنعت اتومبیل‌های فرمول E، تلاش برای ساخت اولین هواپیمای برقی با سرعتی بیش از 480 کیلومتر بر ساعت آغاز شده است. امید می‌‌رود این پروژه روزی بتواند رکورد قبلی سرعت پرواز هواپیماهای ملخی را که در اختیار هواپیمای Supermarine S.6B است، بشکند؛ این هواپیما که خود از موتور رولز رویس سری R بهره می‌‌برد، توانسته بود در سال 1931 به رکورد سرعت 552 کیلومتر بر ساعت دست یابد.

بزرگ‌ترین بانک باتری پرواز متشکل از 6000 سلول

موتورهای الکتریکی سه‌گانه‌ی مدل 750R

سیستم انتقال نیروی هواپیما با بازدهی تبدیل انرژی 90درصدی مقاله‌های مرتبط:
تاکسی پرنده هیبریدی رولزرویس معرفی شد نروژ: پیشگام هواپیماهای مسافربری الکتریکی نسل آینده هواپیماهای الکتریکی؛ طلایه‌داران آتی در حمل‌ و نقل پاک
برای رسیدن به این هدف، تیم رولز رویس قصد دارد از یک بانک باتری با 6000سلول استفاده کند که بنابر ادعای این شرکت، بیش‌ترین ظرفیت توان نصب‌‌شده کنونی در یک هواپیما خواهد بود. این پروژه از یک سیستم انتقال نیروی 750ولتی بهره می‌‌برد که قادر است توانی با ظرفیت 750 کیلووات را در اختیار پیشرانه‌‌ی هواپیما قرار دهد. این توان به‌حدی بالاست که برای تأمین انرژی الکتریکی 250 خانوار کافی خواهد بود. درضمن موتور این هواپیما مجهز به یک سیستم خنک‌سازی فعال خواهد بود و ظرفیت بانک باتری نیز طوری درنظر گرفته شده است که امکان یک پرواز بدون‌‌وقفه را از لندن تا پاریس فراهم کند. با توجه به ادعای مطرح‌‌شده ازسوی رولز رویس، کلید طراحی چنین هواپیمایی تنها ظرفیت بالای بانک باتری‌‌های آن نیست؛ بلکه عوامل مهم‌‌ دیگری نیز نقش دارند؛ مثلاً مسئله‌‌ی کنترل حداکثر گرمای ایجاد‌‌شده در اثر کارکرد، سبک‌‌سازی کافی برای امکان پرواز و پایداری مکانیکی بدنه‌‌ی هواپیما. باتری‌های به‌کاررفته در این طرح، سه موتور الکتریکی سبک مدل 750R (ساخت شرکت YASA) را تغذیه خواهند کرد. برای ایجاد پایداری بیشتر در پرواز، سرعت گردش ملخ‌‌ سه‌‌پره‌‌ای این هواپیما، 2400 دور در دقیقه درنظر گرفته شده است. بازدهی تبدیل انرژی الکتریکی حدود 90درصد است و همان‌گونه که پیش‌تر اشاره شد، کارکرد هواپیما هیچ‌‌گونه انتشار کربنی را در پی نخواهد داشت. در همین حال، حسگرهای جاسازی‌شده تعداد 20هزار مؤلفه‌‌ی مختلف را از سیستم انتقال نیرو زیر نظر خواهند گرفت تا مهندسان بتوانند با این حجم بالا از داده‌‌ها، کنترل مؤثرتری بر عملکرد هواپیما داشته باشند. متیو پار ، مدیر پروژه‌‌ی رولز رویس می‌گوید: این هواپیما به یک سیستم الکتریکی منحصربه‌‌فرد و قوی‌‌ترین بانک باتری قابل‌‌طراحی برای پرواز مجهز خواهد بود. در سال پیش رو، ما قصد داریم با انجام آزمون‌‌های محیطی، توانایی‌های سیستم طراحی‌‌شده را به نمایش بگذاریم و پس از آن برای قهرمانی در سری مسابقات سال 2020 آماده شویم.