بازاریابی سیاسی

آخرين مطالب

نگرانی عفو ​​بین‌الملل از نقض حقوق بشر در تولید باتری خودروهای الکتریکی اخبار

نگرانی عفو ​​بین‌الملل از نقض حقوق بشر در تولید باتری خودروهای الکتریکی

  بزرگنمايي:

سیاست و بازاریابی - با وجود پاک بودن خودروهای برقی، هنوز هم ادعاهای زیادی درباره سوء استفاده از حقوق بشر برای ساخت باتری این وسایل نقلیه مطرح می‌شود.

فروش خودروهای الکتریکی در جاده‌های سراسر جهان رو به افزایش است. آخرین آمار نشان می‌دهد که بیش از سه میلیون دستگاه خودروی الکتریکی وجود دارد و فروش این محصولات نیز هر سال حدود 75 درصد رشد می‌کند. اما هم‌اکنون شک و تردید درباره اصول اخلاقی خرید خودروی برقی مطرح شده است. سازمان عفو ​​بین‌الملل می‌گوید سوء استفاده از حقوق بشر، از جمله استفاده از کار کودکان در استخراج مواد معدنی مانند کبالت برای استفاده در باتری خودروهای برقی ، ادعاهای اخلاقی درباره این خودروها را تحت تاثیر قرار می‌دهد.
کومی نایدو ، دبیر کل سازمان عفو ​​بین‌الملل به نشست اخیر کشورهای حوزه اسکاندیناوی درباره خودروهای برقی در اسلو گفت: مقابله با تغییرات آب‌وهوایی نباید با هزینه کردن از حقوق بشر انجام شود. بدون تغییرات کارساز، باتری‌هایی نیروی که خودروهای برقی را تأمین می‌کنند، همچنان به لکه‌دار کردن حقوق بشر ادامه می‌دهند. عفو بین‌الملل طی اسنادی که در گزارش اخیر خود منتشر کرده است، به این نکته اشاره می‌کند که سلامت کودکان و بزرگسالانی که در معادن کبالت جمهوری دموکراتیک کنگو کار می‌کنند، در معرض خطر جدی قرار دارد. بیش از نیمی از کبالت جهان در جنوب جمهوری دموکراتیک کنگو به دست می‌آید؛ بیشتر این معادن به‌صورت سنتی و دستی هستند و 20 درصد از تولیدات این کشور را به خود اختصاص می‌دهند.
معدنچیانی با سن 7 سال توسط محققان در 9 معدن متفاوت از جمله معادن عمیق مورد بررسی قرار گرفتند؛ این معدنچیان که جوان‌ترین آن‌ها تنها یک دلار در روز درآمد داشتند، از بیماری مزمن ریه به‌دلیل قرار گرفتن در معرض گرد و غبار کبالت رنج می‌بردند. کبالت حاصل از این معادن به تولیدکنندگان اصلی باتری در جهان فروخته می‌شود. هیچ کشوری قوانینی ندارد که تولیدکنندگان در آن باید زنجیره‌های تأمین مواد اولیه خود را گزارش دهند. عفو بین‌الملل می‌گوید چنین چیزی به این معنی است که باتری‌های خودروهای الکتریکی با کار کودکان و سوءاستفاده‌های دیگر تولید می‌شوند. تقریباً 125 هزار تن کبالت به‌طور سالانه در سراسر جهان از معادن استخراج می‌شود که خودروسازان هم‌اکنون 60 درصد از آن را برای ساخت باتری استفاده می‌کنند.
سال گذشته، اقدام بورس فلزات لندن برای ممنوعیت فروش کبالت مضر با مخالفت کنسرسیومی از 14 سازمان غیر دولتی از جمله عفو بین‌الملل روبه‌رو شد. علت مخالفت زمینه‌سازی برای تجارت غیرقانونی و محرمانه عنوان شده است و این سازمان‌ها خوستار پیگیری و نظارت بیشتر بر معادن شدند. اتحادیه جهانی باتری مجمع اقتصاد جهانی دو چالش عمده را در این زمینه ذکر می‌کند: اول اینکه، مواد اولیه موردنیاز برای ساخت باتری‌ها با ایجاد هزینه برای انسان و محیط زیست استخراج می‌شوند. به‌عنوان مثال کار کودکان، خطرات بهداشتی و ایمنی در کار غیررسمی، فقر و آلودگی از جمله مواردی است برای انسان و محیط زیست خطر دارند. مورد دوم، چالش بازیافت بیش از یازده میلیون تن باتری‌ لیتیوم یون مصرفی تا سال 2030 است؛ درحالی‌که سیستم‌های چندگانه زیادی برای استفاده مجدد و بازیافت به شکل چرخه صنعتی برای باتری خودروی برقی وجود ندارد. ماه آینده مجمع OECD در زمینه زنجیره تأمین مواد معدنی در پاریس تشکیل جلسه می‌دهد و انتظار می‌رود که اعضا از شرکت‌ها بخواهند منابع کبالت خود را شناسایی کنند. اپل ، بی‌ام‌و ، دایملر ، رنو و سامسونگ SDI به‌عنوان سازنده باتری قبلاً توافق کرده‌اند که اطلاعات زنجیره تأمین خود را منتشر کنند.
عفو بین‌الملل می‌گوید بیشتر تولیدات باتری‌های لیتیوم یون در چین ، کره جنوبی و ژاپن صورت می‌گیرد؛ جایی که تولید برق همچنان وابسته به زغال سنگ و دیگر سوخت‌های فسیلی است. به همین دلیل سازندگان باید میزان کربن انتشاریافته در محصولات خود را افشا کنند. مالکیت خودروهای الکتریکی به سرعت در حال افزایش است. آژانس بین‌المللی انرژی پیش‌بینی می‌کند که تا سال 2030 در سراسر جهان حدود 125 میلیون نفر از خودروی برقی استفاده کنند و اگر دولت‌ها به‌صورت قانونی موجب افزایش سرعت این تغییرات شوند، چنین رقمی دو برابر خواهد شد. سال گذشته 2.1 میلیون دستگاه خودروی الکتریکی جدید در سراسر جهان فروخته شد. چین بزرگ‌ترین بازار خودروی الکتریکی در جهان به شمار می‌رود که حدود 1.2 میلیون دستگاه و 56 درصد از تمام خودروهای الکتریکی فروخته‌شده در سال 2018 را به خود اختصاص می‌دهد. همچنین 99 درصد از فروش کامیون ، اتوبوس ، موتورسیکلت و اسکوتر برقی به چین اختصاص دارد.
مقاله‌های مرتبط:
فناوری GBatteries؛ شارژ سریع خودروی برقی با کمک هوش مصنوعی 10 باور نادرست درباره خودرو الکتریکی
ایالات متحده دومین بازار بزرگ خودروی برقی است که طی سال 2018 حدود 361 هزار دستگاه در آن به فروش رسید؛ تقریبا نیمی از فروش خودروهای برقی جدید در ایالات متحده به تسلا مدل 3 اختصاص دارد. از لحاظ سهم بازار، نروژ پیشرو است و 49 درصد از خودروهای جدید فروخته‌شده در این کشور هیبرید یا تمام برقی هستند. فشار بر کشورهای اروپایی برای تغییر به انرژی پاک نیز با سرعت زیادی در حال افزایش است و ممنوعیت فروش خودروهای با سوخت فسیلی در این اتحادیه همچنان ادامه دارد. آلمان از سال 2030، اسکاتلند از سال 2032، فرانسه و بریتانیا از سال 2040، فروش تمام خودروهای بنزینی و دیزلی را متوقف خواهند کرد. اما هدف رانندگی بدون آلاینده هنوز راه بسیار درازی در پیش دارد. خودروهای الکتریکی هنوز تنها 2.4 درصد از فروش جهانی محصولات جدید را به خود اختصاص داده‌اند و با وجود فروش درخشان چنین محصولاتی در نروژ، خودروهای برقی هنوز تنها یک هشتم کل وسایل نقلیه در جاده‌های اسلو را تشکیل می‌دهند.
فروش در سایر کشورهای اروپایی بسیار پایین‌تر است. در ایتالیا فقط 0.26 درصد از خودروهای جدید طی سال گذشته برقی بودند و خریداران هنوز خودروهای دیزلی را به نمونه‌های بنزینی ترجیح می‌دادند. حتی در اسپانیا که یکی از تولید‌کننده‌های اصلی خودرو به شمار می‌رود، تنها 0.5 درصد فروش محصولات جدید به خودروهای برقی اختصاص داشت.





نظرات شما

ارسال دیدگاه

Protected by FormShield

ساير مطالب

قابلیت Dual Wi-Fi برای گوشی‌های دو شرکت اوپو و ویوو معرفی شد

نگرانی های امنیتی از نرم افزاری که نقل و نبات این روزهای فضای مجازی شده است!

بیل گیتس دیگر دومین مرد ثروتمند جهان نیست

چرا جعلی‌بودن فیلم فرود روی ماه از نظر علمی امکان‌پذیر نیست؟

کالبدشکافی گوشی شیائومی Mi A3 به‌طور رسمی منتشر شد

درخواست مخفیانه برای ساخت ایموجی وانت

انتشار نمونه تصاویر گرفته شده با آنر 9X پرو در نور کم

نگرانی آلمانی‌ها درباره ارز دیجیتال فیسبوک

از نصب آپدیت بایوس مادربردهای AM4 خودداری کنید

پیش‌بینی قیمت گوشی موبایل تا پایان تابستان

هوشمندسازی مدارس با کارنامه‌های آنلاین

سوپراسپرت موتورمیانی شورولت کوروت C8 معرفی شد

BankMyCell: میزان وفاداری به آیفون به پایین‌ترین حد خود رسیده است

حضور بازار باسلام در رویداد ایران هوشمند

آرش برهمند، مدیر اجرایی الکام استارز از حضور 530 استارتاپ در الکامپ خبر داد

نمونه تصاویر گرفته شده با آنر 9X پرو در نور کم لو رفت

داستان برند تنسنت، غول جوان و بلندپرواز دنیای فناوری

اندروید Q را بهتر بشناسید

ال جی هارمونی 3 با نمایشگر 18:9 دیده شد

مسابقه ربات‌های جنگی - قسمت شانزدهم

تاکید بر حمایت دولت از کسب و کارهای اینترنتی و استارتاپ‌ها

روسیه گوگل را برای دومین بار جریمه کرد

لیست قیمت انواع هارد اکسترنال و کارت حافظه در بازار

گوشی‌های سامسونگ برای اپل دردسرساز شدند

گوشی های هوشمند هواوی الهام‌بخش محصولات سامسونگ و اپل بوده‌اند

دشوارترین مرحله بازی ماریو طراحی شد

چرا ردمی K20 پرو گران‌تر از پوکوفون F1 است؟

تشویق به مترو سواری با ارائه اینترنت 4G

وان پلاس برای حل مشکل پرچمدار جدیدش دست به کار شد

منتظر نسخه جدید بازی محبوب Plants vs. Zombies باشید

قیمت روز هدفون و هندزفری در بازار

جایزه 300 میلیون تومانی اینستاگرام به یک جوان هندی

کاربران این مدل گوشی‌های آنر منتظر اندروید 10 باشد

2019 سالی سیاه برای بازار موبایل؟

اقدام جدید سامسونگ برای افزایش فروش در آمریکا

نمایشگر تاشو سونی با قابلیت استفاده از هر دو طرف در راه است

توافق ویژه برای رفع نگرانی‌های ارتباطی در ایام اربعین

کاهش مشترکین نتفلیکس، ضرر 17 میلیارد دلاری به این شرکت وارد کرد

ارزجو اولین کیف پول ارزهای دیجیتال را به کاربران ایرانی ارائه می‌کند

احتمال عرضه شیائومی بلک شارک 2 پرو با پردازنده اسنپدراگون 855 پلاس

استارتاپ بازی‌چی، مدیریت رویدادهای بازی آنلاین و آفلاین

درون‌اپ، فروشگاه اختصاصی بر بستر اپلیکیشن

یوبی‌سافت اطلاعاتی از Watch Dogs: Legion منتشر کرد

ماجرای به راه‌افتادن هشتگ instagramDELETE در شبکه اجتماعی توئیتر

وقتی برای تنها 300 مگاهرتز سریع‌تر باید 5,500 دلار بیشتر بپردازید

درخت بکارید، ارز دیجیتال برداشت کنید

سال آینده گوشی‌های هوشمند با چه دوربینی عرضه می‌شوند؟

چرا نسخه Exynos گوشی Galaxy Note 10 سامسونگ بهتر از نسخه کوالکام آن است؟

دوربین آیفون 12 اپل مجهز به یک سنسور ToF خواهد بود

مشخصات دو پیکسل جدید فاش شد